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中國時報【報導于模?】

為讓更多消費者親身體會智慧駕駛輔助套件科技，台灣賓士大手筆舉辦三場《Intelligent Drive 明日智能巡迴體驗》，預定本月21日起從南部揭開序幕。

做為汽車發明者，Mercedes-Benz再次以獨步全球車壇的Intelligent Drive智慧駕駛輔助套件引領明日汽車駕馭科技，此後不論開車、停車都能一享安全駕駛極致，感受賓士超先進汽車安全科技帶來的智能駕馭完美境界。

車上多功能雷達 智慧安全駕駛

為讓更多消費大眾親身體會這套車壇獨一無二的安全進化科技，台灣賓士特地大手筆巡迴全台舉辦三場《Intelligent Drive 明日智能巡迴體驗》活動，預定10月21日起從南部南紡夢時代購物中心開跑，邀請想一窺該項科技堂奧的民眾全盤體驗，包括最革命性的「DISTRONIC智能定速測距輔助系統」、「智能轉向輔助系統」、「主動防撞輔助系統」以及「智能停車輔助系統」等超進化安全駕馭科技！

Intelligent Drive顧名思義就是要讓駕駛更有智慧，仰賴的是Mercedes-Benz研發部門最新科技結晶，透過車上多功能雷達（包含長距雷達、短距雷達與超音波感測）、多功能立體攝影機及紅外線感應鏡頭，全方位偵測車輛四周環境狀況，再經由電腦快速判斷以提供各種主、被動安全輔助機制，最終做到「智慧安全駕駛」極致。

跟車功能精進 停車系統驚豔

以這次將在《Intelligent Drive 明日智能巡迴體驗》活動中展示的DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助系統來說，已經能做到自動維持與前車適當距離，甚至還能跟隨前車進行小角度轉向，「跟車」功能更為精進且完善；另如主動防撞輔助系統，一旦車輛偵測到有行人出現在行駛路線中，便會立即以聲響配合輔助煞車力道將車輛煞停，以避免意外發生；至於智能停車輔助系統同樣令人驚豔，它已能做到自動尋找並確認該停車位大小是否可停，並在駕駛人決定進入停車模式後隨即自行完成停車動作，相當神奇！

儘管每位駕駛人都有注意路況及小心駕駛的義務，但意外的發生總是不可預期，為達防患未然的防護目的，以及保護用路人安全，賓士Intelligent Drive智慧駕駛輔助套件科技應運而生，人類渴求極致安全駕馭與自動駕駛的夢想又跨前了一大步！

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

工商時報【主筆室】

「群蚊亂舞，生生不息。」這不是長期受到登革熱肆虐的台灣南部民眾內心感受的寫照，更不是描述荒郊野外自然生態的景象，而是刻畫遍布全台各地各式各樣「蚊子館」現象的浮世繪！

「蚊子館」意指的是由「公家」出資興建，但利用不如預期的閒置公共空間與建設。這裡所謂的「公家」，在中央政府，幾乎每一個部會，都做出不同程度的「貢獻」；而地方政府，當然更是不落人後，競相比賽養「蚊子」。

依據行政院公共工程委員會的官方資料，目前中央和地方的閒置設施共109筆，投入公帑253億，形同一個大錢坑。但工程會主委吳宏謀本周一到立法院備詢時，卻直言目前其實有約40處「蚊子館」未正式列冊。而更嚴重的是，吳主委透露未來每年平均還會新增30筆「蚊子館」，果然印證了「群蚊亂舞，生生不息」的景象。

談到遍地開花的「蚊子館」，最具指標性的，其一是位在高雄的興達漁港。這個漁港本意是要做為台灣遠洋漁船的停靠母港，漁業署為此斥資70.9億元，但完工迄今19年，卻等不到遠洋漁船停靠。面對空蕩蕩的港區，漁業署和高雄地方政府後來又加碼投入數億元，建置海上劇場、農漁產品展售中心等景觀設施，但還是未見起色，成為名符其實的「蚊子館」。

其二是原省政府所在地的南投中興新村，在廢省之後，佔地廣達兩百多公頃的中興新村也就從絢爛轉趨落寞。這些年來，政府的確也想要予以活化，但由科技部主導成立中興新村高等研究園區，卻只有個位數業者進駐，成為全國最低度利用的科學園區。於是又規劃讓文化部主導成為文創園區，行政院甚至於一度發想要成為中部青年創業基地，及「食衣住行育及醫療未來生活實驗基地」。而這些天馬行空的構想，至少迄今仍無法改變中興新村蚊子化的「宿命」。

其三是包括雲林及台東兩縣早已建好的大型焚化爐，因為地方及環保人士的反對，遲遲未能啟用，被迫成為蚊子焚化爐，導致現任雲林縣長李進勇坦言，常因沒有焚化爐可以處理堆積如山的垃圾而睡不好覺。

檢視這三個最具指標性的「蚊子館」，恰好也代表了「蚊子館」形成的三個基本樣態。興達漁港代表了公部門只會做工程規劃，明顯缺乏後端的營運計畫。而這種現象更是頻繁地出現在地方縣市長為了兌現選舉時的承諾，輕率地就興建各式各樣談不上經濟效益，也缺乏財務自給自足配套規劃的蚊子館。難怪目前列管的蚊子館，三分之二是屬於地方政府的「政績」。

中興新村「蚊子館化」則是代表另一樣態，也就是對於國有公有地在轉型閒置後未能及時有效的轉化運用。除了中興新村，近年來更多的是國防用地如何轉型再生的案例，也包括規劃要成為「台北華爾街」的華光特區活化案，都成為未能地盡其利的蚊子國有地。而未來，隨著人口結構少子化的現象，各國高中出現大量閒置校地如何運用，自然也須未雨綢繆，以免坐實了蚊子館的生生不息。

地方縣市焚化爐建好卻未能啟用的「被蚊子館」樣態，雖然情況比較特殊，但也絕非孤例。最相近的，莫過於耗資逾千億的核四廠，眼見也要「被蚊子館」；而可預見的未來，核一、核二、核三相繼停役後，「被蚊子館」現象如何善其後，對執政者自然又是另一大考驗。

面對「蚊子館」現象，執政當局其實也非無動於衷。本周的行政院會，就安排工程會主委專案報告閒置設施活化的情形，吳主委也信誓旦旦的表示，未來將加強公共建設的「源頭」管理，要求公建投資應有配套使用管理計畫。如做商業使用，更須提自償計畫，確保財務自給自足，以防蚊子館的生生不息。而林揆也高度重視此一現象，除了針對如何讓低度利用漁港得以重新出發，指示相關部會應整合規劃提出對策；甚至還主動指示財主單位，可考慮自中央對地方的統籌分配稅款中，提撥相當經費，作為激勵地方提出活化點子的激勵獎金。

肆虐多年的登革熱，近來似乎已經摸索出控制對策。但是面對「蚊子館」，滅「蚊」的難度與複雜度當然更高，我們期待林內閣真的拿出成績來！

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